ALIMENTATION DE SECOURS FIABLE POUR ASCENSEURS CONFORME AUX NORMES EN 81-72, BS9999 ET EN 81-76
ALIMENTATIONS SECONDAIRES
Nos systèmes d'alimentation secondaires haute performance permettent aux ascenseurs de rester opérationnels pendant les pannes de courant, ce qui est idéal pour les ascenseurs de lutte contre l'incendie et d'évacuation dans les environnements résidentiels, commerciaux et industriels.
APERÇU DU PRODUIT
Notre système assure le fonctionnement complet des ascenseurs pendant les pannes de courant, permettant une évacuation en toute sécurité sur des périodes prolongées.
✓ Conforme aux normes BS9999, EN 81-72 et EN 81-76:2025
✓ Convient aux installations neuves et existantes
✓ Compatible avec tous les armoires de manœuvre, aucun câblage spécial requis
✓ Durée entièrement personnalisable (1 à 4 heures, ou par trajets, etc.)
✓ Installation facile, batteries nécessitant peu d'entretien
✓ Favorise la régénération de l'énergie pour une performance prolongée
FONCTIONNEMENT
Le système fournit :
✓ 600 VCC pour le variateur de fréquence
✓ Alimentation 230 V CA pour les freins, l’armoire de manœuvre et les moteurs de porte
✓ Surveillance en temps réel du niveau de la batterie depuis l’armoire de manœuvre
✓ Régénération d'énergie : stocke l'énergie produite par l'ascenseur pour la réutiliser
✓ Faible consommation pour maintenir la charge
✓ Batteries compactes 48 V, économiques et facilement remplaçables
✓ Les batteries sont soumises à de petits cycles quotidiens entièrement automatisés pour assurer un entretien adéquat, permettant une surveillance facile des batteries.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Le système d'évacuation d'urgence DSW est une alimentation électrique auxiliaire conçue pour assurer l'évacuation des ascenseurs et l'intervention des pompiers, conformément aux normes EN 81-72 (ascenseurs pour pompiers) et EN 81-76 (évacuation des personnes handicapées). Ce système garantit le fonctionnement continu de l'ascenseur en cas de panne de courant générale, permettant ainsi des évacuations répétées dans des conditions contrôlées.
Ce produit fournit une tension régulée de 600 V CC au variateur de fréquence de l'ascenseur et une tension de 230 V CA aux circuits auxiliaires et critiques pour la sécurité , notamment l'électronique de commande, les freins, les actionneurs de portes et l'éclairage. L'alimentation est assurée par un système de batteries centralisé de 48 V, surveillé en permanence et communiquant en temps réel avec l’armoire de manœuvre de l'ascenseur, notamment en fournissant un retour d'information en temps réel sur l'état de charge des batteries.
Remarque : l’armoire de manœuvre n’est pas alimenté par le bus CC . Il est alimenté séparément par l’onduleur 230 V CA, tandis que le moteur de traction est alimenté par le bus CC 600 V CC.
Cette communication en boucle fermée permet à l’armoire de manœuvre de gérer la logique d'évacuation sans risque de perte de puissance en cours de trajet, garantissant ainsi la conformité aux exigences de prévention du piégeage définies dans les normes EN 81.
Le système intègre la récupération d'énergie régénérative , captant l'énergie de freinage générée pendant le mouvement de l'ascenseur et la renvoyant à la batterie, prolongeant ainsi la disponibilité d'évacuation et améliorant l'efficacité du système par rapport aux exigences réglementaires minimales.
Le système s'intègre directement à l’armoire de manœuvre, nouveau ou existant , fournissant des données continues sur l'état de charge de la batterie afin d'éviter les blocages et d'assurer un séquencement d'évacuation sûr.
TABLEAU COMPARATIF
Category | Criterion | DSW Power Solution | Diesel Generator | Traditional UPS |
|---|---|---|---|---|
Functional Scope | Primary Purpose | Sustained/extensive lift evacuation during mains failure | Whole-building emergency power | Short-duration backup for electronics |
Lift Drive Supply | Direct 600 VDC supply to VVVF lift drive | Indirect | Typically not suitable for large traction drives | |
Control & Auxiliary Supply | Dedicated 230 VAC for controller, brakes, doors, auxiliaries | Supplied via building electrical panels | Limited, often undersized | |
Number of Evacuation Trips | Multiple, configurable trips | Unlimited (fuel dependent) | Usually single rescue trip | |
Evacuation Strategy Support | Full evacuation and assisted evacuation | Full evacuation possible | Passenger release only | |
Controller Integration | Native integration, controller retains full logic | Indirect, building-level | External, limited interaction | |
State-of-Charge Feedback | Real-time feedback to lift controller | Not applicable | Rare / typically none | |
Regenerative Energy Recovery | Yes, braking energy stored | No | No | |
Risk of Trapping Mid-Trip | Actively managed | Low once generator is stable | Medium to high | |
Response Time to Power Loss | Instantaneous | Delayed (start-up and stabilisation) | Instantaneous | |
EN81-72 / EN81-76 Alignment | Designed for compliance | Conditional | Generally not compliant | |
Installation & Infrastructure | Installation Complexity | Low, localised near controller | High (civil, mechanical, electrical) | Low to moderate |
Retrofit Suitability | Excellent | Poor to moderate | Moderate | |
Space Requirements | Compact cabinet | Large plant room + fuel storage | Compact to moderate | |
Ventilation Requirements | No forced ventilation required | Mandatory forced ventilation & exhaust | None | |
Exhaust / Emissions | None | Diesel exhaust, NOx, particulates | None | |
Noise Levels | Silent | High, often requires mitigation | Silent | |
Fire & Environmental Risk | No combustible fuel | Fuel storage, spill and fire risk | Low | |
Operational & Maintenance | Routine Maintenance | Low (battery monitoring) | High (engine & fuel systems) | Moderate |
Operational Testing | Automatic self-testing | Mandatory load-bank testing | Manual testing | |
Energy Consumption (Standby) | Very low | High | Moderate | |
Fuel Dependency | None | Continuous fuel supply required | None | |
Life-Cycle Cost (20 Years) | Initial CAPEX | Medium | High | Low |
Design & Engineering Costs | Low | High | Low | |
Planning & Regulatory Costs | Minimal | High | Minimal | |
Installation Costs | Low | Very high | Low to moderate | |
Replacement Cycle | Batteries every 8–12 years | Engine overhaul 10–15 years | Batteries every 4–6 years | |
Battery / Fuel Costs | Predictable, moderate | High and volatile | Moderate to high | |
Ventilation & Exhaust Costs | None | High (installation + energy use) | None | |
Noise Mitigation Costs | None | Often required | None | |
Environmental / Carbon Exposure | None | Increasing regulatory risk | None | |
Downtime / Business Risk | Low | Medium to high | Medium | |
Total OPEX (20 Years) | Low | Very high | Medium | |
Total Cost of Ownership | Lowest | Highest | Medium |
Puissance d'entrée
450 – 1500 W
stockage d'énergie
As required
Puissance nominale (entraînement)
3500 – unlimited
Controller Integration
Natif, sans logique supplémentaire
Puissance maximale (entraînement)
4000 – 1,2 fois la valeur nominale
Source d'alimentation
À partir de 4 batteries / supercondensateurs de 12 V
CONFORMITÉ ET SÉCURITÉ
La norme EN 81-76:2025 introduit de nouveaux modes d'évacuation inclusifs :
✓ Évacuation assistée par un conducteur – Un opérateur formé aide à l'évacuation
✓ Évacuation automatique – L’ascenseur fonctionne de manière autonome en cas d’urgence
✓ Évacuation télécommandée – Un technicien actionne l'ascenseur à distance
Ces normes garantissent une évacuation inclusive et fiable dans tous les types de bâtiments, avec des implications directes sur la conception des bâtiments, la stratégie de sécurité incendie et la conformité réglementaire. Une note d'orientation LEIA BS EN 81-76:2025 est disponible ici : EN 81-76 .
IDÉAL POUR
Residential Buildings
Tours de bureaux
Hôpitaux et établissements de soins de santé
Hôtels et lieux événementiels
Complexes industriels
CAS D'UTILISATION COURANTS
Pannes de courant en cas d'urgence
Bâtiments soumis à des exigences en matière d'ascenseurs de lutte contre l'incendie
Rénovations nécessitant un câblage minimal
Améliorations en matière de durabilité et de sécurité
ÉTUDES DE CAS RÉELS
Bâtiment universitaire
Entrée principale d’un bâtiment universitaire : batterie triplex de 12 niveaux à 3 m/s, dont un ascenseur d’évacuation conforme à l’EN 81-76. L’armoire de manœuvre Kollmorgen existante a été conservée.
SOLUTION
✓ Autonomie de la batterie de 3 heures
✓ Vitesse d'évacuation de 1 m/s
Détails de l'étude de cas : MR sans réducteur, charge de 1275 kg, 12 arrêts, hauteur de déplacement de 45 m.
Bureaux du Conseil
Ascenseur de secours incendie du siège principal du conseil municipal. Environnement à forte fréquentation, commande TVC existante et conformité à la norme EN81-72 en matière de lutte contre l'incendie.
SOLUTION
✓ Autonomie de la batterie de 2 heures
✓ Vitesse d'évacuation de 1,6 m/s
Détails de l'étude de cas : Réducteur MR, charge de 800 kg, 11 arrêts, hauteur de déplacement de 35 m.
Immeuble résidentiel
Résidence pour personnes âgées, immeuble résidentiel de faible hauteur avec services d'aide à la vie quotidienne. Notre solution garantit une évacuation du bâtiment pendant au moins deux heures.
SOLUTION
✓ Recharge de batterie en 2 heures
✓ Vitesse d'évacuation de 1 m/s
Détails de l'étude de cas : MRL sans réducteur, charge de 630 kg, 3 arrêts, hauteur de déplacement de 6,5 m.
CONSEILS D'EXPERTS POUR DES SOLUTIONS D'URGENCE SÛRES ET CONFORMES
Trouvons l'alimentation électrique adaptée à votre ascenseur.
Notre équipe d'ingénieurs peut vous aider à évaluer les besoins de votre bâtiment et à vous recommander le groupe électrogène de secours idéal, entièrement conforme aux normes et prêt pour l'avenir.